tag:blogger.com,1999:blog-2288508985945107688.post6240788931440548892..comments2023-11-05T01:47:08.032-08:00Comments on Yesfx Global invest: 2010年鐵礦砂談判已開戰Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/09411808417149479294noreply@blogger.comBlogger8125tag:blogger.com,1999:blog-2288508985945107688.post-65606314746047799162009-12-31T01:53:36.158-08:002009-12-31T01:53:36.158-08:00一名鋼鐵行業分析師在報導中稱﹐一座鐵礦至少需要5年的開發時間才能投產。
該分析師稱﹐最大的難題在於港...一名鋼鐵行業分析師在報導中稱﹐一座鐵礦至少需要5年的開發時間才能投產。<br />該分析師稱﹐最大的難題在於港口和海運﹐這不是一個單靠三家大公司合作就能輕易解決的問題。<br />報導援引一名海運行業人士的話稱﹐大型貨輪從智利到達廣東需要35至40天時間﹐卸貨又需要10至20天時間﹐這樣往返一次需要100至120天。<br />假設使用8萬噸級的巴拿馬極限型貨輪運輸﹐每年1.2億噸的供貨量需要500艘貨輪不停地運輸。<br />該海運行業人士表示﹐即便順德日新能解決船隻問題﹐運輸成本也將高於從澳大利亞進口鐵礦石﹐甚至可能高於從巴西進口﹔即使是中國最大的鋼鐵製造商寶鋼集團有限公司(Baosteel Group Corp.)也無法負擔這樣的成本。(道瓊社新聞)<br /><br />若印度與三大礦談個密約,中國不知會有甚麼結果..Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/09411808417149479294noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2288508985945107688.post-66725079455976520962009-12-30T21:33:21.407-08:002009-12-30T21:33:21.407-08:00中國的招數也很多,今年以來,除了積極參股國外礦商外,媒體也頻傳河北、遼寧、山東發現大鐵礦,最近更是傳...中國的招數也很多,今年以來,除了積極參股國外礦商外,媒體也頻傳河北、遼寧、山東發現大鐵礦,最近更是傳出一家民企收購了智利鐵礦,聲稱供應量將改變目前三大礦商壟斷局面。這些都是為了在談判上爭回一些bargain power,不過中國產的鐵礦含鐵量僅約35%,與進口鐵60%以上的品位相比,根本是拿比雞腿!!而智利優質鐵礦的收購案,民企真有這樣的資金規模嗎?!更何況裝卸、運輸、分銷等問題未解決,還有智利海運里程超過巴西、澳洲,運費誰又付的起呢?!<br /><br />而2008年11月至2009年8月的基礎建設投資佔4兆人民幣刺激方案(08Q4~2010)不到三成,且中國央行重申2010將持續適度寬鬆貨幣政策,三大巨頭看準了中國積極護航基礎建設,這次的談判,中國應該是被吃定了!!Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2288508985945107688.post-43124232334664146262009-12-29T22:11:20.480-08:002009-12-29T22:11:20.480-08:00喔喔..匿名網友感覺是專業的業內.
這些資訊我們一般人跟本無法取得!喔喔..匿名網友感覺是專業的業內.<br /><br />這些資訊我們一般人跟本無法取得!Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/09411808417149479294noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2288508985945107688.post-57297548984169154252009-12-29T06:24:18.625-08:002009-12-29T06:24:18.625-08:00喔喔喔~回應裡面有大物出沒...快拜喔喔喔~回應裡面有大物出沒...快拜Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2288508985945107688.post-1194429405260551252009-12-29T05:26:12.088-08:002009-12-29T05:26:12.088-08:00對了..再補充一點媒體沒報導的..
一般來說,年度鐵礦合約對外公佈的是價格基數,不公佈的是對各鋼廠...對了..再補充一點媒體沒報導的..<br /><br />一般來說,年度鐵礦合約對外公佈的是價格基數,不公佈的是對各鋼廠簽訂一年的數量,這大多有10% more or less 的seller's option.<br /><br />2008年第四季的國際金融大斷裂,許多鋼鐵廠大幅減產,中國剛開始也是,但當年度簽訂的量還沒消化完,日韓等鋼鐵廠忍痛履約,當然seller 有無執行more 10%的 option---未知(應該沒那麼賤)...但~~~中國違約!!!!也就是中國沒買足合約約定的數量.....這點對於3大礦商來說狠重要...這也是他們積極廢棄年度合約制的原因---因為中國有不履約的惡行!!!!Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2288508985945107688.post-30412690952704496022009-12-29T05:09:48.157-08:002009-12-29T05:09:48.157-08:00恩~~市場傳出澳礦對現貨市場減供(主要是中國---因為她去年沒簽合約價),是逼迫中國只能轉往印度買....恩~~市場傳出澳礦對現貨市場減供(主要是中國---因為她去年沒簽合約價),是逼迫中國只能轉往印度買...由於印度礦只佔中國進口份額不到2成(澳洲巴西分佔42%&25%),因此只要澳洲減供...印度的FOB就會漲...因此使得印度有恃無恐的提高出口稅...這招2004年也用過!!Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2288508985945107688.post-6861905684876897412009-12-29T01:13:53.592-08:002009-12-29T01:13:53.592-08:00但是現在又對現貨市場斷供.這是怎麼一回事?
對操控現貨價操兵??但是現在又對現貨市場斷供.這是怎麼一回事?<br />對操控現貨價操兵??Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/09411808417149479294noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2288508985945107688.post-84454397275951956512009-12-29T00:54:40.629-08:002009-12-29T00:54:40.629-08:00幫版主補充一些淺見:
就價格談判來說..巴西的VALE和澳洲的RTO都以BHP馬首是瞻,原因是這家...幫版主補充一些淺見:<br /><br />就價格談判來說..巴西的VALE和澳洲的RTO都以BHP馬首是瞻,原因是這家連續2年都凹到最後,甜頭也拿最多...其他2家不願意在吃同樣的虧了.<br /><br />BHP先喊出對日本的年度冶金煤(coking coal)合約價擬廢止,改採現貨價,接下來推鐵礦的現貨指數(目前包括美英新加坡都有類似的指數了),對於合約價的斷貨(減出)是第一步...接下來就逼迫鋼鐵廠接受指數價.<br /><br />指數價一旦成功,過去中國在穀物和能源(石油)期貨吃的虧就很有可能在鐵礦/冶金煤再度出現...但最後目的應該是像cargill/LD/ADM/Bunge接收中國榨油供應鍊一樣...逐步控制中國礦場.<br /><br />拭目以待這場國際礦商大亂鬥Anonymousnoreply@blogger.com